Двигатель Nissan RB26DETT 
Двигатель RB26DETT (или сокращенно RB26) устанавливался в основном на Nissan Skyline GT-R в кузовах R32, R33 и R34, а также на Nissan Stagea 260RS. Этот двигатель был разработан в подразделении Nismo для гоночного автомобиля Skyline R32 GT-R. Двигатель обладает высоким потенциалом для увеличения мощности, благодаря чему RB26DETT получил всемирную известность.
Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем. В отличие от других двигателей серии RB, система впуска RB26DETT имеет 6 дроссельных заслонок вместо одной (по одной на каждый цилиндр). Двигатель оснащен двумя турбокомпрессорами (керамическими турбинами T28). Такая система называется параллельным турбонаддувом или двойным турбонаддувом.
Технические характеристики
| Производитель | Йокогамский завод |
| Также называется | RB26DETT |
| Годы производства | 1989-2002 |
| сплав блока цилиндров | чугун |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Конфигурация | в соответствии |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 73.7 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Рабочий объём, см³ | 2568 |
| Выходная мощность, л.с. | 280/6800 280/6800 280/6800 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 353/4400 368/4400 392/4400 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Вес, кг | ~260 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Skyline GT-R 2001) — город — трасса — смешанный цикл | 15.2 10.4 12.8 |
| Расход масла, г/1000 км | до 500 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4.6 |
| Интервал замены масла, км | 15000 |
| Нормальная рабочая температура двигателя, °C | ~90 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
Объяснение маркировки двигателя Nissan RB26DETT
Компания Nissan использует единый метод маркировки своих двигателей, и двигатель RB26DETT не является исключением. Первые буквы в обозначении определяют серию двигателя. Цифры указывают объем камеры сгорания в децилитрах. Следующие буквы указывают на различные типы функций.
| РБ | Серия двигателей (R-Line) |
| 26 | Рабочий объём двигателя, л x10 |
| Д | Головка блока цилиндров имеет по 4 клапана на каждый цилиндр. |
| Е | Многоточечный (распределенный) электронный впрыск топлива |
| ТТ | Двигатель оснащен двумя турбокомпрессорами (TWIN TURBO). |
Характеристики двигателя
- Отсутствие гидравлических толкателей клапанов. Вместо них используются жесткие толкатели. Регулировка клапанов осуществляется путем выбора шайб.
- Оригинальная конструкция системы впуска, в дроссельном узле которого установлено 6 дроссельных заслонок (по одной на каждый цилиндр) диаметром 45 мм.
- Отсутствие электронной системы регулировки фаз газораспределения. Используются распределительные валы со следующими параметрами: фаза – 240/236 мм, подъем – 8,58/8,28 мм. Механизм газораспределения (синхронизация) приводится в движение зубчатым ремнем.
- Конструкция блока цилиндров, в которой отсутствует масляный канал.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет