Двигатель Opel A28NET

Двигатель Opel A28NET

2,8-литровый двигатель Opel A28NET или LP9 производился в Австралии с 2008 по 2013 год и устанавливался на версии Insignia с турбонаддувом, а также на Saab 9-5 второго поколения под индексом B284L. Существовала модификация этого турбированного агрегата под индексом A28NER, мощность которого была увеличена до 325 л.с. и 435 Нм.


В серию A также входят двигатели: A20NFT, A20NHT, A24XE и A30XH.

Двигатель был установлен на:


  • Opel Insignia A (G09) в 2008–2013 годах;
  • Saab 9-5 II (YS3G) в 2010–2012 годах (под обозначением B284L).

Технические характеристики

Годы производства 2008-2013
Рабочий объём, см³ 2792
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 260
Выходной крутящий момент, Нм 350
блок цилиндров алюминиевый V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 74.8
Степень сжатия 9.5
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на всех валах
Турбонаддув Митсубиси ТД04
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 6.3
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Opel Insignia 2010) — город — трасса — смешанный цикл 16.9 7.4 10.9
Срок службы двигателя, км ~350 000
Вес, кг 215

Недостатки двигателя A28NET

  • Этот турбированный двигатель быстро перегревается, поэтому следите за системой охлаждения;
  • Запасы цепей ГРМ весьма ограничены, и их замена обойдется довольно дорого;
  • Утечка воздуха через трубку из воздушного фильтра — довольно распространенное явление;
  • Турбина здесь работает надежно, но мембрана перепускного клапана часто лопается;
  • К слабым местам данного агрегата относятся блок управления, вакуумный и бензонасосный насосы.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий