Двигатель Toyota 1C
1,8-литровый дизельный двигатель Toyota 1C собирался на японском заводе с 1982 по 1992 год и устанавливался на многие компактные модели того времени, такие как Carina, Crown и Corolla. Версии с поперечным расположением двигателя обычно обозначались как 1C-L, а версии с каталитическим нейтрализатором — как 1C-LC.
Турбодизельный двигатель Toyota 1C-T выпускался компанией с 1982 по 1985 год и устанавливался только на европейскую версию модели Camry и её японский аналог Vista V10. Поскольку агрегат располагался поперечно, он назывался 1C-TL или 1C-TLC в версии с катализатором.
Технические характеристики
| Годы производства | 1982-1992 |
| Рабочий объём, см³ | 1839 |
| Топливная система | предкамера |
| Выходная мощность, л.с. | 65 (1C) 73 (1C-T) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 118 (1C) 145 (1C-T) |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Степень сжатия | 23.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет (1C) да (1C-T) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 3.8 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 0 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 1985 года) — город — трасса — смешанный цикл | 7.8 5.5 6.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 157 (1C) 170 (1C-T) |
Недостатки двигателя Toyota 1C
- Наиболее известная проблема этих дизельных двигателей — трещины в головке цилиндров из-за перегрева;
- Также в двигателях этой серии часто обнаруживается разрушение седел клапанов;
- Здесь воздуховоды часто трескаются, и пыль попадает в баллоны;
- Следовательно, к 200 000 км пробега степень сжатия снижается из-за износа цилиндро-поршневой группы;
- Следите за ремнем ГРМ, потому что при его обрыве клапаны деформируются, а распределительный вал лопается.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей