Двигатель Toyota 7M-GE
3,0-литровый 24-клапанный двигатель Toyota 7M-GE выпускался компанией с 1986 по 1992 год и устанавливался на такие популярные модели японского концерна, как Supra, Chaser, Crown и Mark II. Этот силовой агрегат отличался необычным расположением клапанов под углом 50 градусов.
В семейство двигателей M также входят: 5M-EU, 5M-GE и 7M-GTE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Chaser 4 (X80) в 1989–1992 годах;
- Toyota Crown 8 (S130) в 1987–1991 годах;
- Toyota Mark II 6 (X80) в 1988–1992 годах;
- Toyota Supra 3 (A70) в 1986–1992 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-1992 |
| Рабочий объём, см³ | 2954 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 190 – 205 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 250 – 265 |
| блок цилиндров | чугун R6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.4 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Mark II 1990) — город — трасса — смешанный цикл | 12.1 8.2 10.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 185 |
Недостатки двигателя Toyota 7M-GE
- Наиболее известная проблема двигателя — это прорыв прокладки головки блока цилиндров в области 6-го цилиндра;
- Часто автовладельцы слишком сильно растягивают болты головки блока цилиндров и просто ломают их;
- Также здесь довольно часто выходит из строя система зажигания, и заедает клапан холостого хода;
- К слабым местам двигателя относится масляный насос, его производительность низкая;
- Гидравлические толкатели клапанов отсутствуют, и регулировка клапанов необходима каждые 100 тысяч километров.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей