Двигатель GM L32
3,8-литровый компрессорный двигатель V6 General Motors L32 выпускался с 2003 по 2007 год и устанавливался только на седаны Pontiac Grand Prix 8-го поколения в модификациях GT и GTP. Существовала также атмосферная версия этого двигателя под обозначением L26 мощностью 200 л.с. / 310 Нм.
Семейство двигателей Buick V6: L32, L36, L67.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003–2007 |
| Рабочий объём, см³ | 3791 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 260 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 380 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | чугун 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 97 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Функции | OHV |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Итон М90 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Pontiac Grand Prix 2005) — город — трасса — смешанный цикл | 14.7 9.8 12.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 198 |
Двигатель был установлен на:
- Автомобиль Pontiac Grand Prix 8 (GMX367) в 2003–2007 годах.
Недостатки двигателя GM L32
- Устранена основная проблема предшественников — частые утечки антифриза.
- Вместо хрупкого пластикового впускного коллектора установлен прочный алюминиевый.
- Однако пластиковые трубки системы охлаждения по-прежнему регулярно лопаются.
- Важно содержать систему охлаждения в чистоте; этот двигатель склонен к перегреву.
- Для свечей зажигания, катушек зажигания, датчика положения коленчатого вала и датчика массового расхода воздуха также характерна низкая ресурсоемкость.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Из рубрики: Обзор двигателей