Двигатель GM LLV

Двигатель GM LLV

2,9-литровый двигатель General Motors LLV собирался на заводе в Америке с 2006 по 2012 год и устанавливался на пикапы на платформе GMT355, то есть на Chevrolet Colorado и аналогичный GMC Canyon. Предшественник этого 2,8-литрового силового агрегата известен под индексом LK5.


Семейство Atlas: LLV, LLR, LL8.

Технические характеристики

Годы производства 2006-2012
Рабочий объём, см³ 2921
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 185
Выходной крутящий момент, Нм 258
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 95,5
Ход поршня, мм 102
Степень сжатия 10.0
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на выхлопной трубе
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.7
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Chevrolet Colorado 2008) — город — трасса — смешанный цикл 13.1 9.8 11.8
Срок службы двигателя, км ~380 000
Вес, кг 171

Двигатель был установлен на:


  • Chevrolet Colorado 1 (GMT355) в 2006–2012 годах;
  • GMC Canyon 1 (GMT355) в 2006–2012 годах.

Недостатки двигателя GM LLV

  • Это надежный и экономичный источник питания, не имеющий существенных недостатков.
  • Главное — регулярно проверять состояние водяного насоса и вязкостной муфты вентилятора.
  • Эти агрегаты имеют короткий срок службы, а двигатели с алюминиевым блоком цилиндров не переносят перегрева.
  • После 200 000 км пробега происходит износ седел клапанов и растяжение цепи ГРМ.
  • Треснувшие выпускные коллекторы были заменены по гарантии на пикапах 2009 и 2010 годов выпуска.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий