Двигатель GM L67

Двигатель GM L67

3,8-литровый компрессорный V6 двигатель GM L67 производился в Мичигане с 1990 по 2005 год и устанавливался на версии Buick Park Avenue, Pontiac Bonneville или Chevrolet Monte Carlo с наддувом. Существует две модификации агрегата: серия I мощностью 205–225 л.с. и серия II мощностью 240 л.с.

Семейство двигателей Buick V6: L32, L36, L67.

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Buick Park Avenue 1 (кузов C) в 1990–1996 годах; Park Avenue 2 (кузов G) в 1996–2005 годах;
• Buick Regal 4 (W-body) в 1997–2004 годах;
• Buick Riviera 8 (G-body) в 1995–1998 годах;
• Chevrolet Impala 8 (GMX210) в 2003–2004 годах;
• Шевроле Монте-Карло 6 (GMX230) 2003–2004 гг.;
• Oldsmobile 88 X (H-body) в 1995–1999 годах;
• Oldsmobile 98 XII (C-Body) в 1991–1995 годах;
• Pontiac Bonneville 9 (H-body) в 1991–1999 годах; Bonneville 10 (GMX310) в 1999–2003 годах;
• Pontiac Grand Prix 7 (W-body) в 1996–2003 годах.

Недостатки двигателя GM L67

• Прежде всего, отметим, что существует два поколения этих двигателей: Серия I и Серия II.
• Двигатели первого поколения известны коротким сроком службы подшипников компрессоров.
• К другим слабым местам здесь относятся сальники штоков клапанов и подшипники балансира.
• Двигатели второго поколения получили крайне неудачный пластиковый впускной коллектор.
• Прокладка под этим коллектором часто протекает, и антифриз смешивается с маслом.
• Кроме того, агрегаты обоих поколений боятся перегрева, вплоть до растрескивания головок блока цилиндров.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026