Двигатель GM L61
2,2-литровый двигатель General Motors L61 или 2.2 Ecotec собирался в США с 1999 по 2008 год и устанавливался на такие известные модели, как Chevrolet Malibu, Pontiac Grand Am и Saturn VUE. Этот силовой агрегат на автомобилях Opel известен под собственным индексом Z22SE.
Первое поколение двигателей GM Ecotec включает в себя: LSJ, L61.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2008 |
| Рабочий объём, см³ | 2198 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 135 – 145 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 190 – 210 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Степень сжатия | 9,5-10,0 |
| Функции | балансировочные валы |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Saturn VUE 2006 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 10.7 8.1 9.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 135 |
Двигатель был установлен на:
- Chevrolet Cavalier 3 в 2002–2005 годах;
- Chevrolet Cobalt 1 (GMX001) в 2004–2008 годах;
- Chevrolet HHR 1 (GMT001) в 2005–2008 годах;
- Chevrolet Malibu 6 (GMX380) в 2003–2007 годах;
- Oldsmobile Alero 1 (GMX130) в 2001-2004 годах;
- Pontiac G5 1 (GMX001) в 2005–2006 годах;
- Pontiac Grand Am 5 (GMX130) в 2002–2005 годах;
- Pontiac Sunfire 1 в 2001–2005 годах;
- Сатурн Ион 1 (GMX357) в 2002–2007 годах;
- Saturn L-серии 1 (GM2900) в 1999–2004 годах;
- Телескоп Saturn Vue 1 (GMT315) в 2001–2007 годах.
Недостатки двигателя GM L61
- На двигателях, устанавливавшихся до 2004 года, использовался крайне ненадежный натяжитель цепи ГРМ.
- В сети вы найдете множество случаев обрыва цепи ГРМ и столкновения клапанов с поршнями.
- На втором месте — бесконечные утечки масла, особенно из-под крышки клапанов.
- Также важно не затягивать свечи слишком сильно, так как головка может не выдержать и лопнуть.
- К слабым местам этого двигателя также относится недолговечность креплений.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Из рубрики: Обзор двигателей