Двигатель GM LEA
2,4-литровый двигатель General Motors LEA производился на американском заводе с 2011 по 2017 год и устанавливался на канадские версии минивэна Chevrolet Orlando, кроссовера Equinox и седана Verano. В составе гибридной системы eAssist этот силовой агрегат известен под индексом LUK.
Второе поколение GM Ecotec включает в себя: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.
Технические характеристики
| Годы производства | 2011-2017 |
| Рабочий объём, см³ | 2384 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 174 – 182 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 233 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойная система VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Chevrolet Orlando 2015) — город — трасса — смешанный цикл | 12.3 7.9 10.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 145 |
Двигатель был установлен на:
- Buick Regal 5 (GMX350) в 2011–2017 годах;
- Buick Verano 1 (D1SB) в 2011–2016 годах;
- Chevrolet Equinox 2 (GMT192) в 2011–2017 годах;
- Chevrolet Orlando 1 (J309) в 2011–2017 годах;
- GMC Terrain 1 (GMT177) в 2011–2017 годах.
Недостатки двигателя GM LEA
- Большинство жалоб на этот агрегат связаны с расходом масла из-за образования поршневых колец.
- В 2014 году в него установили модернизированный поршень, и проблема стала встречаться реже.
- Ещё одной причиной сгорания масла может быть засорение системы вентиляции картера.
- Цепь ГРМ имеет ограниченный ресурс и часто требует замены каждые 150 000 км.
- Как и во всех двигателях с непосредственным впрыском топлива, впускные клапаны покрыты сажей.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Из рубрики: Обзор двигателей