Двигатель GM LHU
2,0-литровый турбодвигатель General Motors LHU производился в США с 2010 по 2017 год и устанавливался на версии с наддувом таких популярных моделей, как Buick Verano или Regal. Этот силовой агрегат на автомобилях Opel известен под собственным индексом A20NHT.
Второе поколение GM Ecotec включает в себя: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2017 |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 220 – 275 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 – 410 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной CVCP |
| Турбонаддув | БоргВарнер К04 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Buick Verano 2014) — город — трасса — смешанный цикл | 12.9 7.9 10.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 163 |
Двигатель был установлен на:
- Buick Regal 5 (GMX350) в 2010–2017 годах;
- Buick Verano 1 (D1SB) в 2012–2016 годах.
Недостатки двигателя GM LHU
- Главная проблема этого турбодвигателя — высокая склонность к детонации.
- Поэтому важно контролировать качество используемого топлива и чистоту радиаторов.
- Вторая по распространенности проблема — довольно скромные ресурсы цепи ГРМ.
- А если вы забудете о замене цепей, вам придётся покупать дорогие фазорегуляторы.
- К недостаткам двигателя также относятся недолговечный дроссельный узел и топливный насос высокого давления.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Из рубрики: Обзор двигателей