Двигатель GM LLT
3,6-литровый двигатель V6 General Motors LLT производился в США и Канаде с 2007 по 2017 год и устанавливался на Cadillac CTS, STS, а также на кроссоверы Chevrolet Traverse, Buick Enclave и GMC Acadia. Этот силовой агрегат по сути является модификацией двигателя LY7 с непосредственным впрыском топлива.
Семейство двигателей High Feature: L3B, LP9, LF1, LFX, LFY, LGX, LLT, LY7.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2017 |
| Рабочий объём, см³ | 3564 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 280 – 315 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 – 380 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 85.6 |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойная система VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Cadillac CTS 2010) — город — трасса — смешанный цикл | 16.6 8.7 11.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель был установлен на:
- Buick Enclave 1 (GMT967) в 2008–2017 годах;
- Buick LaCrosse 2 (GMX353) в 2009–2011 годах;
- Cadillac CTS II (GMX322) в 2007–2011 годах;
- Cadillac STS I (GMX295) в 2007–2011 годах;
- Chevrolet Camaro 5 (GMX521) в 2009–2011 годах;
- Chevrolet Traverse 1 (GMT561) в 2008–2017 годах;
- GMC Acadia 1 (GMT968) в 2008–2016 годах;
- Обзор Сатурна 1 (GMT966) в 2008–2010 годах.
Недостатки двигателя GM LLT
- Это совершенно надежный двигатель, но его цепь ГРМ имеет небольшой ресурс;
- Это особенно справедливо для подразделений первых лет существования, протяженность их цепей достигала 100 000 км;
- Кроме того, капризная система непосредственного впрыска топлива может доставить немало хлопот;
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском топлива, он подвержен образованию отложений на клапанах;
- Проверяйте состояние системы охлаждения: протекают радиаторы, насос работает недолго.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Из рубрики: Обзор двигателей