Двигатель Renault H5DT

Двигатель Renault H5DT

1,0-литровый турбодвигатель Renault H5Dt или TCe 110 собирается в Испании с 2020 года и в настоящее время устанавливается только на обновленный седан Megan 4-го поколения и некоторые модели Dacia. На автомобилях Nissan этот силовой агрегат известен под собственным индексом HR10DDT.


В линейку TCe входят двигатели: H4Bt, H4Dt, H5Dt, D4Ft, H5Ft, H5Ht, H4Jt, M5Mt, M5Pt, F4Rt.

Технические характеристики

Годы производства с 2020 года
Рабочий объём, см³ 999
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 110
Выходной крутящий момент, Нм 200
блок цилиндров алюминий R3
Тупоголовый алюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм 72.2
Ход поршня, мм 81.3
Степень сжатия 10.5
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на обоих валах
Турбонаддув BorgWarner GT4478R
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.1
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Dacia Jogger 2022) — город — трасса — смешанный цикл 6.3 4.6 5.6
Срок службы двигателя, км ~230 000
Вес, кг 90

Двигатель был установлен на:


  • Dacia Jogger 1 (RJI) с 2021 года;
  • Dacia Sandero 3 Stepway (DJF) с 2022 года;
  • Renault Megane 4 (XFB) с 2021 года.

Недостатки двигателя Renault H5Dt

  • На специализированных форумах этот двигатель хвалят, а жалобы касаются лишь электрических неисправностей.
  • Как и все двигатели с непосредственным впрыском топлива, он страдает от образования нагара на впускных клапанах.
  • Также важно следить за системой охлаждения, поскольку алюминиевые двигатели не переносят перегрева.
  • Наконец, двигатели этого семейства получили новую головку блока цилиндров с гидравлическими толкателями.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий