Двигатель Hyundai-Kia G4LE
1,6-литровый 16-клапанный двигатель Hyundai G4LE производится в Южной Корее с 2016 года и устанавливается на гибридные версии таких популярных моделей, как Ioniq, Niro и Kona. Существует две версии: гибридная с батареей емкостью 1,56 кВт⋅ч и подключаемый гибрид с батареей емкостью 8,9 или 12,9 кВт⋅ч.
Семейство каппа R4: G4LA, G4LF, G4LC, G4LD, G4LG, G4LH, G4LE.
Двигатель был установлен на:
- Hyundai Elantra 7 (CN7) с 2020 года;
- Hyundai Ioniq 1 (AE) с 2016 года;
- Хендай Кона 1 (ОС) с 2019 года;
- Kia Cerato 4 (BD) с 2020 года;
- Kia Niro 1 (DE) с 2016 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2016 года |
| Рабочий объём, см³ | 1579 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 105 (139 с электрическим компонентом) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 148 (265 с электрическим компонентом) |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 97 |
| Степень сжатия | 13.0 |
| Функции | Цикл Аткинсона |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойная CVVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.8 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Ioniq 2017) — город — трасса — смешанный цикл | 3.6 3.4 3.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
Недостатки двигателя Hyundai G4LE
- Двигатели первых лет выпуска были отозваны из-за попадания антифриза на плату блока управления двигателем (EPCU);
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском топлива, этот страдает от образования нагара на впускных клапанах;
- При пробеге около 200 тысяч километров некоторым владельцам приходилось заменять цепь ГРМ;
- Но главная проблема заключается в том, чтобы признать скромный выбор и высокие цены на запасные части.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей