Двигатель Suzuki M18A

Двигатель Suzuki M18A

1,8-литровый двигатель Suzuki M18A собирался на заводе компании в Японии с 2001 по 2007 год и устанавливался на Aerio для азиатского и австралийского рынков, а затем несколько лет производился в Китае. Такой силовой агрегат довольно часто используется в качестве замены двигателя M13A или M16A.


Двигатели серии М: М13А, М15А, М16А, М18А.

Технические характеристики

Годы производства 2001-2007
Рабочий объём, см³ 1796
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 125
Выходной крутящий момент, Нм 170
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 83
Степень сжатия 9.6
Функции DOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впуске
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Aerio 2005 г.) — город — трасса — смешанный цикл 10.5 7.1 8.3
Срок службы двигателя, км ~350 000
Вес, кг 102 (без приложений)

Двигатель был установлен на:

  • Suzuki Aerio 1 (ER) 2001–2007 гг.;
  • Сузуки Лиана 1 (ER) 2004 – 2007 гг.

Недостатки двигателя Suzuki M18A

  • Чаще всего автовладельцы с таким двигателем жалуются на высокий расход смазочного материала.
  • Двигатель довольно быстро перегревается и при этом часто пробивает прокладку головки блока цилиндров.
  • Причиной нестабильной работы двигателя обычно является загрязнение дроссельной заслонки или клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
  • К другим недостаткам устройства относятся кратковременный срок службы и проблемные датчики.
  • При большом пробеге гильзы цилиндров могут провисать, и антифриз будет смешиваться с маслом.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий